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據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)汽車充電機(jī)或成為電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。很多業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，電動(dòng)汽車發(fā)展的未來(lái)必須伴有電動(dòng)汽車充電站，否則，電動(dòng)汽車將寸步難行。

隨著新能源的發(fā)展，充電設(shè)備行業(yè)也呈現(xiàn)“群雄逐鹿”現(xiàn)象。除了國(guó)家政策扶持，各大電力公司開(kāi)始大力建設(shè)充電站設(shè)施，為電動(dòng)汽車的發(fā)展鋪平道路。據(jù)悉，國(guó)家電網(wǎng)制定目標(biāo)，要在全國(guó)各大城市開(kāi)建電動(dòng)汽車充電站。

除了國(guó)家電網(wǎng)間存在競(jìng)爭(zhēng)外，各地方電力公司也在積極投入建設(shè)。充電站的建設(shè)可以說(shuō)是必不可免的，環(huán)境的惡化、資源的匱乏，推動(dòng)著新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，而電動(dòng)汽車不可避免的需要充電站來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充電，因此，可以說(shuō)充電站左右著電動(dòng)汽車未來(lái)的發(fā)展。

很多行業(yè)看準(zhǔn)電動(dòng)汽車發(fā)展的前景非常大，充電設(shè)施是巨大商機(jī)。充電站在建設(shè)方面投資成本雖然比較大，但后期回報(bào)也比較客觀，一旦大范圍在全國(guó)建設(shè)，搶占充電站終端市場(chǎng)，那么未來(lái)的新能源時(shí)代，一定可以帶來(lái)非常大的利益，這對(duì)電力公司來(lái)說(shuō)是非常誘人的。

目前充電站建設(shè)方面還沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)，各大能源具體針對(duì)充電站標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題一直爭(zhēng)論不下，各行都希望能按照自己的想法制定標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電站的標(biāo)準(zhǔn)一旦取自于那一方，那么該方將會(huì)獲得巨大利潤(rùn)。

可以說(shuō)，就當(dāng)前局勢(shì)，充電站在建設(shè)過(guò)程中，其制定的標(biāo)準(zhǔn)將左右電動(dòng)汽車發(fā)展未來(lái)。而相關(guān)人士表示，如果各地在建設(shè)充電站時(shí)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，就會(huì)限制電動(dòng)汽車的發(fā)展范圍，制約電動(dòng)汽車行駛范圍，無(wú)法擴(kuò)大電動(dòng)汽車的推廣面積。因此，如果想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速、廣泛推廣，就需要統(tǒng)一充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，只有兩者同步發(fā)展，才能真正實(shí)現(xiàn)新能源的發(fā)展。