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作為一個(gè)擁有電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，我zui開(kāi)始也有這樣一個(gè)問(wèn)題：

都是充電的設(shè)備，為什么慢充樁小如墻上一個(gè)盒，快充樁卻大如冰箱一個(gè)柜？為什么電動(dòng)車(chē)在不同的快充樁上充電速度不同，而在慢充樁上充電的速度都一樣？

拋去表象看本質(zhì)，這是因?yàn)槁錁逗涂斐錁冻潆姷碾妷汉碗娏鞫际遣灰粯拥?，原理和結(jié)構(gòu)也完全不同。

慢充樁輸入的是220V的交流電，主要靠車(chē)載充電機(jī)完成充電。由于電池組本身只能通過(guò)直流充電，所以慢充主要是通過(guò)車(chē)載的充電機(jī)完成交直流轉(zhuǎn)換和充電工作。在充電樁一端，只有充電線路的連接以及充電樁與電動(dòng)車(chē)通訊溝通的電路，這些設(shè)備體積都很小，所以慢充樁不用做的很大。

而快充樁輸出的是380V的直流電，直接對(duì)電池組進(jìn)行充電。車(chē)載的充電機(jī)就無(wú)法滿(mǎn)足高壓輸入的需求了，而是內(nèi)置充電機(jī)加上升壓整流設(shè)備，快樁的構(gòu)造要比慢樁復(fù)雜得多。高壓工作還會(huì)產(chǎn)生大量熱能，也需要額外的散熱裝置，所以使用快充樁的時(shí)候，常會(huì)聽(tīng)到其內(nèi)部會(huì)有風(fēng)扇的聲音。

快充樁是通過(guò)樁內(nèi)充電機(jī)充電，充電的速度由充電樁和電池充電速率共同決定的，只要電池可以接受，充電樁功率越高充電速度就快。而慢充樁的充電機(jī)在電動(dòng)車(chē)上，充電速度是由電動(dòng)車(chē)自身的設(shè)置決定的。所以同一臺(tái)電動(dòng)車(chē)在不同的快充樁充電需要看樁的功率大小而決定充電速度快慢，而慢充在哪都一樣。