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2016年開(kāi)年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設(shè)速度飛快，但是依然無(wú)法滿足急劇增加的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主需求。專家推測(cè)，要想滿足電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主正常使用電動(dòng)汽車(chē)，僅廣州就需要在下半年8400臺(tái)充電樁，平均每天需建造46臺(tái)。

目前國(guó)內(nèi)各大城市均眾籌多方資金，在政府大力推廣和補(bǔ)貼下大力打造電動(dòng)汽車(chē)和充電樁及其配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)月銷(xiāo)量不斷上漲，是去年同比的三倍還多。在提高銷(xiāo)售的同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)廠家配合電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)為車(chē)主建設(shè)私人充電樁，小區(qū)物業(yè)必須給予配合，否則可對(duì)其進(jìn)行投訴。

按照廣州市電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)劃來(lái)說(shuō)，今年年內(nèi)總共需要完成充電樁建設(shè)9970個(gè)，這近萬(wàn)的工程量中，目前才勉強(qiáng)完成了1.5%。前期建設(shè)的緩慢與政府政策的調(diào)整和市場(chǎng)的不健全原因分不開(kāi)，要想加快電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)進(jìn)程，廣州電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)還需要與政府部門(mén)、車(chē)企部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)聯(lián)合共籌，快速建立電動(dòng)汽車(chē)充電樁網(wǎng)絡(luò)，并同意電動(dòng)汽車(chē)充電樁技術(shù)和安裝指標(biāo)，普及充電樁使用方法和安全知識(shí)。

現(xiàn)在關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁的相關(guān)指標(biāo)都僅由市政府統(tǒng)一，這不利于城市之間的互相流通，車(chē)主離開(kāi)一座城市后，還需要了解另一座城市的電動(dòng)汽車(chē)充電樁的操作方式和收費(fèi)方法。這種相互獨(dú)立的方式也不適合電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展。為了解決這個(gè)問(wèn)題，國(guó)家統(tǒng)一指標(biāo)即將出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，統(tǒng)一規(guī)范后，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。