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政策的變動(dòng)會(huì)牽動(dòng)著人們的生活，在政府大力宣揚(yáng)“新能源”政策時(shí)，自然我們也像風(fēng)中蘆葦般倒向新能源這邊。從以前完全不知新能源是什么概念，到現(xiàn)在的大街小巷都在七嘴八舌的議論新能源汽車(chē)，何嘗不是一種改變。而說(shuō)起電動(dòng)汽車(chē)**個(gè)繞不開(kāi)的話題就是充電，因?yàn)樗苯記Q定了用戶的體驗(yàn)。下面和小編一起看下電動(dòng)汽車(chē)充電多久吧。

電動(dòng)汽車(chē)充電多久

每個(gè)品牌與每個(gè)型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)間都不盡相同，且需要從兩個(gè)方便來(lái)回答，快充和慢充?？斐浜吐涫窍鄬?duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6小時(shí)-8小時(shí)。電動(dòng)汽車(chē)充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。

電動(dòng)汽車(chē)充電多久——電動(dòng)汽車(chē)的快、慢充是怎么回事？

我們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)上一般會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)不一樣的充電口。為什么電動(dòng)汽車(chē)會(huì)有兩個(gè)充電口呢？因?yàn)樗某潆娔Ｊ接袃煞N，直流充電模式和交流充電模式。直流和交流兩種模式因?yàn)槌潆姇r(shí)間不同也被稱為快充和慢充。當(dāng)然有的電動(dòng)汽車(chē)出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會(huì)只有一個(gè)充電口。

快充為什么快呢？是因?yàn)樗捎玫氖侵绷麟娭苯觾?chǔ)存到動(dòng)力電池內(nèi)，而慢充則需要經(jīng)過(guò)車(chē)載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電。這就好比打電話一個(gè)是直撥，另一個(gè)還需要分機(jī)轉(zhuǎn)接。那為什么要有快、慢充呢？因?yàn)榭臁⒙鋬烧吒饔欣?，以目前的技術(shù)發(fā)展，兩者都不能荒廢?？斐鋾r(shí)間少，可以節(jié)約大家的時(shí)間成本，但大電流直充，對(duì)于電池的要求比較高。

電動(dòng)汽車(chē)充電多久——快充一定傷電池嗎

在這里要給大家科普一個(gè)誤區(qū)，快充是否傷害電池是因電池而議的，不好一概而論，這取決于電池密度、電池材料、充電的溫度，以及電池組管理系統(tǒng)的能力。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還在發(fā)展中，電池密度不斷上升、電池管理也越來(lái)越智能，也許有一天會(huì)有一種電池和充電模式橫空出世，一統(tǒng)天下?，F(xiàn)在我們就只能兩種模式并行，至于選擇快充還是慢充應(yīng)該要根據(jù)自己的出行需求而定。

電動(dòng)汽車(chē)的電池是整車(chē)核心部件之一，扮演著至關(guān)重要的角色。決定汽車(chē)電池充電快慢的因素很多，電池容量是一個(gè)。在充電樁輸出功率相同的情況下，車(chē)輛動(dòng)力電池容量越大，充電時(shí)間就越長(zhǎng)，就像是往游泳池里灌水，游泳池越大，需要的時(shí)間越長(zhǎng)。另外，這也和電池材質(zhì)有關(guān)系，像現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)多采用的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池不同條件下充電的時(shí)間也不一樣。