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如果隨便問(wèn)一名純電動(dòng)車(chē)車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有什么看法，可能得到的回答多半是“又愛(ài)又恨”。

為什么愛(ài)？顯而易見(jiàn)，zui直接的就是純電動(dòng)汽車(chē)不用加油，娶老婆本兒和奶粉錢(qián)都省下來(lái)了。而且買(mǎi)車(chē)不用等，性能與汽油車(chē)沒(méi)有太大差別。說(shuō)的再高尚一些，純電動(dòng)汽車(chē)幾乎零污染，對(duì)社會(huì)和未來(lái)都有很大貢獻(xiàn)，我環(huán)保我驕傲！

為什么恨？**，充電難。第二，充電難。第三，充電太TM難...毫無(wú)例外，充電問(wèn)題已經(jīng)是純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主zui感到頭疼的了，而問(wèn)題的集中源便是充電樁。

槽點(diǎn)一、小區(qū)物業(yè)阻撓報(bào)樁太難。

與普通汽油車(chē)不同，在提完純電動(dòng)汽車(chē)后，我們需要做的頭等大事便是申請(qǐng)免費(fèi)安裝充電樁。在與當(dāng)?shù)毓╇娋忠约八幼⌒^(qū)的物業(yè)交涉完畢之后，開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察看是否有條件去安樁。不過(guò)大多數(shù)車(chē)主都會(huì)“死”在與小區(qū)物業(yè)交涉這一環(huán)節(jié)上。

雖然在與供電局交涉完畢之后，為自己安裝的充電樁的工作、費(fèi)用、后續(xù)的管理以及耗電費(fèi)用都會(huì)由車(chē)主自己承擔(dān)。不過(guò)小區(qū)物業(yè)對(duì)于住戶(hù)在停車(chē)廠安裝充電樁一事還是持謹(jǐn)慎態(tài)度，他們的理由是：“充電樁有安全隱患，對(duì)其他普通汽油車(chē)主來(lái)說(shuō)不公平?！?/span>

此前，北京、上海等交通發(fā)達(dá)、車(chē)輛眾多的城市紛紛出臺(tái)對(duì)小區(qū)停車(chē)位建設(shè)充電樁的要求，規(guī)定新建小區(qū)停車(chē)位配備充電樁數(shù)量不得低于總量的18%。不過(guò)即便如此，那些老小區(qū)還是對(duì)安裝充電樁采取消極應(yīng)對(duì)的態(tài)度。

小編的辦法：其實(shí)沒(méi)啥好辦法，如果法律沒(méi)法要求強(qiáng)制執(zhí)行，那么多賄賂下物業(yè)管理人員可能是zui簡(jiǎn)單、有效的方法...

槽點(diǎn)二、公用充電樁太難占。

家中沒(méi)法安充電樁，去公用充電樁充電也是個(gè)好方法。使用簡(jiǎn)單，還能享受快速充電的快感，不過(guò)當(dāng)你看到大批排隊(duì)的電動(dòng)車(chē)時(shí)，就會(huì)有種便秘的感覺(jué)。

除了普通用戶(hù)外，其實(shí)排隊(duì)更多的是電動(dòng)出租車(chē)(北京郊區(qū)尤其嚴(yán)重)。雖然市區(qū)內(nèi)部情況較好，但是多位北京郊區(qū)車(chē)主爆料，設(shè)在商場(chǎng)、鬧市門(mén)口的充電樁經(jīng)常被純電動(dòng)出車(chē)圍占。想要給愛(ài)車(chē)充電，要耐心等待許久才輪上自己。

小編的辦法：如果離自家汽車(chē)的4S店夠近，不用考慮直接開(kāi)進(jìn)去。服務(wù)到位不說(shuō)，等待時(shí)間也不會(huì)很久。實(shí)在沒(méi)有也不打緊，平時(shí)沒(méi)事的時(shí)候多踩踩點(diǎn)，摸清周?chē)贸潆姌兜挠脩?hù)使用頻率，挑時(shí)段進(jìn)行充電。還不能解決的話(huà)，小編只能推薦大家下載“充電樁”APP了，相信京城之內(nèi)總有給你充電的一席之地...

槽點(diǎn)三、接口標(biāo)準(zhǔn)不一，找到樁后充不了。

當(dāng)你看到一個(gè)空曠的公用充電樁后，千萬(wàn)先別雞凍雀躍，因?yàn)橛锌赡苣愀揪陀貌涣?。目前市面上新能源?chē)的充電方式分成直流電和交流電兩種，現(xiàn)在除了特斯拉外，國(guó)內(nèi)直流快充的新能源車(chē)充電接口標(biāo)準(zhǔn)還算統(tǒng)一。但在交流慢充的接口標(biāo)準(zhǔn)上，各個(gè)廠家之間的差異就比較明顯了。

現(xiàn)今國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)充電接口主要以國(guó)標(biāo)和美標(biāo)為主。所謂的國(guó)標(biāo)接口是7孔，而美標(biāo)則是5孔。二者完全不兼容，無(wú)法在對(duì)方的充電樁上充電。此外，采用國(guó)標(biāo)的企業(yè)充電接口標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，在參數(shù)上會(huì)有一定的差別。

小編的辦法：在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)一定要看好自己愛(ài)車(chē)的充電要求，就眼下形勢(shì)來(lái)看，盡量挑選采用國(guó)標(biāo)接口充電的電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)槟壳拔覈?guó)國(guó)內(nèi)大部分充電樁提供的是國(guó)標(biāo)接口。如果你是一名需要使用美標(biāo)充電的壕，那么出門(mén)在外你要格外小心了。

槽點(diǎn)四、充電樁分布不均，村民買(mǎi)車(chē)zui吃虧

你zui容易在哪看到充電樁？沒(méi)錯(cuò)！市區(qū)內(nèi)、商場(chǎng)前、鬧市口。充電樁一般設(shè)在人流密集的地區(qū)，而較偏遠(yuǎn)的縣、鄉(xiāng)、村級(jí)地區(qū)則鮮有充電樁的存在。

目前國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格普遍偏低(補(bǔ)貼后)，很多居住在農(nóng)村的居民都有購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的欲望?？沙潆姌斗植疾痪@一現(xiàn)實(shí)狀況讓他們不得不放棄這個(gè)想法，任誰(shuí)也受不了充一次電要來(lái)回跑近數(shù)十公里的痛苦。

小編的辦法：雖然沒(méi)法體驗(yàn)快充功能，但是村民也有自己的優(yōu)勢(shì)。小編的朋友“劉鐵柱”就每天理由自己住平房的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行飛線充電。車(chē)子在小院一停，計(jì)算用普通家用充電的方法，一晚上也充的差不多了。

總結(jié)：純電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)一樣明顯，如果說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)在以zui高速度發(fā)展，那么充電樁就是一個(gè)一腳踩到底的剎車(chē)?；蛟S當(dāng)某一天充電樁真的做到了報(bào)樁簡(jiǎn)單、安裝方便、充電隨時(shí)、分布廣泛這幾點(diǎn)，那么純電動(dòng)汽車(chē)的春天才是真的到來(lái)了。