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　繼多地取消新能源車的限行、限購政策之后，國務院也發(fā)布新能源車購置補貼和免征購置稅政策延長2年的消息，再度引燃了市場。不過，隨著新能源車市場需求的逐步釋放，充電樁等配套基礎設施建設再提速迫在眉睫。

　　近期，中央對加快“新型基礎設施建設”(即“新基建”)進度作出部署，在公布的新型基礎設施7大領域中，新能源充電樁赫然在列。而國家將充電樁納入“新基建”項目并投入巨資，目的就是為了盡快彌補缺口，促進國內(nèi)新能源車市場的健康發(fā)展。

　　據(jù)國際能源署測算，2030年全球私人充電樁保有量預計達到12800-24500萬臺，總充電量達480-820TWh；全球公共充電樁保有量預計達1000-2000萬臺，總充電量達70-124TWh。假設國內(nèi)市場占全球充電樁市場的份額為40%，那么2020至2030年國內(nèi)充電樁設備和服務市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

　　作為新基建的重點項目之一，新能源汽車充電樁行業(yè)再次成為焦點，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來無限的想象空間。

　　賽迪顧問總裁孫會峰說，對比傳統(tǒng)基礎設施，充電樁“新”在三個方面：“首先，它使用的是新能源，與傳統(tǒng)的化石能源不同。其次，充電樁的使用其實是車和通訊技術、數(shù)字技術，包括智能網(wǎng)聯(lián)技術的結(jié)合，也就是傳統(tǒng)的工業(yè)技術和信息技術結(jié)合的一種應用。再者，它是一種新的業(yè)態(tài)形式。”

　　在新基建發(fā)力的背景下，除了各地政府陸續(xù)推出的新舉措外，企業(yè)也都因為新基建紛紛而至。中國**大充電樁運營商特來電新能源有限公司近日宣布，已獲得約合13.5億元的A輪投資，且資金已全部到賬。動力電池龍頭寧德時代近日宣布牽手福建百城新能源成立新業(yè)務公司——上?？觳沸履茉?，主營充電樁快充服務。高德地圖宣布推出新能源汽車充電服務解決方案，并正式上線充電地圖。

　　充電樁被納入新基建“大家族”，在業(yè)內(nèi)專家看來這對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展也有一定的促進作用，新能源汽車的能源補充離不開充電樁，同時充電樁也關乎新能源汽車的用車體驗和行業(yè)的發(fā)展。只有充電樁行業(yè)的不斷完善，才能促使新能源汽車得到跨越式的發(fā)展。